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在水體受到污染后使用含油污水組合自動分離裝置自凈過程中，水體中溶解氧濃度可隨著水中耗氧有機物降解耗氧和大氣復氧雙重因素而改變，有機物在水中被好氧微生物降解為安穩的無機物，要消耗必定的溶解氧，而溶解氧除了水中原有的氧外，首要來自水面復氧，大氣中的氧溶于水中和水體中水生植物光合作用所放出的氧。水體受到有機物污染后，耗氧速度大于復氧速度，水中的溶解氧含量大幅度下降，氧不足量上升，到虧氧點之后，復氧速度開端超過耗氧速度，經過一段時刻后，就能夠完全康復到本來的狀況。

在水體自凈過程中，耗氧和復氧同時進行，溶解氧的改變反映了水體中有機污染物的凈化過程，而溶解氧含量的改變能構成氧垂曲線是水體能夠完成自凈的一個重要標志。如果耗氧速度遠大于復氧速度，使水中的溶解氧含量長時刻接近于零，就標明水體受到的污染超過了其自凈能力。汽修廠含油廢水處理設備可對受到有機物污染的水體起到凈化作用。

水中的溶解氧首要來源是大氣復氧，即空氣中的氧氣經過與水體接觸而不斷溶于水中，而且在規定條件下，汽車廠含油廢水處理設備水體中影響水中氧平衡的首要因素有三個：耗氧物質的排入，包含可生物氧化的有機物和無機還原性物質。汽車廠含油廢水處理設備可處理耗氧物質，使得水中更好溶解氧。控制大氣復氧物質的排入，包含油脂、去污劑、表面活性劑等。汽車廠含油廢水處理設備可清除油脂、污劑和表面活性劑。因為氧在水中的溶解度隨溫度的增高而降低。

油水分離設備在一定的時刻內，正常水體中的生物種群和其他組成表現為相對安穩的狀況，即使其中某些成分發生改變，也能夠經過一段時刻的天然調整而康復本來的狀況，稱為水體的生態平衡。汽車廠向水體中排放污染物質，在沒有超過其自凈能力的情況下，經過正常的生物循環，能夠保持水體的生態平衡。